金环承建 | 河北省单塔跨径最大的水幕景观斜拉桥——学府路跨太平河桥即将通车
2023-06-27
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类型：集团新闻
关键词：河北省,单塔跨径,最大水幕,景观,斜拉桥,学府路,跨,太平河桥,即将,通车
近期，石家庄学府路跨太平河桥项目迎来了通车前的冲刺作业阶段。现场施工如火如荼，百余名工人正在加紧施工作业，塔吊、吊车、卷扬机等机械不间断运转。这座由金环建设集团全资子公司——金环钢结构工程有限公司参与承建的钢箱梁桥，是目前河北省内单塔跨径最大、也是省内首个水幕景观斜拉桥。大桥建成通车后，将实现太平河的南北跨越，进一步畅通区域交通循环。
主桥跨径为160+140米，等级为特大桥，为独塔钢箱梁空间索面斜拉桥。主塔总高102.65m，采用异形索塔，横桥向呈人字形。主梁采用半封闭钢箱梁，双箱单室截面。标准桥面宽度为46m，最大桥面宽度为57.4m。地面段规模为双向8车道、三幅路规模，主桥段规模为双向6车道加应急车道，道路等级规划为城市主干路，设计速度50km/h。
金环钢结构工程有限公司承接了该桥钢结构部分，包含钢箱梁以及桥塔钢结构锚箱，累计提供16000余吨的钢结构产品。
该项目构件加工量大，焊接任务量大，钢箱梁除顶板存在部分栓接外，其余部分为全焊钢结构，结构焊缝较多；同时钢箱梁结构复杂，尤以端横梁段、钢锚箱、永久支座等处构造复杂，受力集中，导致发生的焊接变形和焊接残余应力较大；在主塔和钢桥之间设拉索，且每个对拉索角度各不相同，对主塔和钢桥上的锚箱、锚管的角度提出较高的要求。
在详图转化过程中，金环技术部人员通过将主塔和钢桥严格按实际高程及坐标建立三维模型，实现高精度的数据反馈，确保了每组锚箱的角度；在制造过程中，在保证焊接质量的前提下，采用焊接变形小和焊缝收缩小的的焊接工艺，并采用全站仪精确定位，保证了现场锚箱顺利张拉；同时生产部门制定了详细的生产组织计划，多措并举推进生产各项工作，工人师傅们日夜奋战在生产一线，有力地保障了生产加工进度。
在安装环节，该项目主桥主跨160米钢箱梁，采用多点连续步履式顶推工艺，通过在水中临时支墩，实现了无支架法移动平台施工，既节约了成本，又避免了钢平台对河道的破坏，保障了河道正常通航。项目现场工程人员通过反复推演，在施工中全程实时监测复核，确保了顶推施工的安全可控、精准对位。
为了实现早日通车的目标，项目部全体成员发扬勇往直前的精神，全力以赴抢工期，多措并举抢抓施工进度，高效率、高质量推进项目建设。
2月25日，该项目成功完成重达1000吨的钢箱梁的首次顶推作业，实现了20天内从钢箱梁进场到顶推的目标。4月29日，主桥实现合龙。目前该项目钢箱梁已全部铺设完毕，正在抓紧进行桥面混凝土浇注、斜拉索安装等工作，争取实现5月底通车的目标。
太平河城市片区是石家庄市6＋2＋2城市更新建设片区，是石家庄市“拥河发展”的起步区、示范区、引领区，太平河桥是该片区重点代表性建设项目。
初夏时节的太平河沿岸，碧水蓝天，花开成海，风光旖旎，高102.75米的学府路跨太平河桥梁主塔矗立在太平河之上，雄伟壮观，68根斜拉索正在逐一安装，宛如竖琴琴弦，正在奏响城市更新的奋进曲。该桥建成后，还将成为省内首个水幕景观斜拉桥，在完善交通配套的基础上，极大程度地提高城市“颜值”，成为新晋网红打卡地。
石家庄市学府路跨太平河桥梁工程是太平河城市片区的重要组成部分，由石家庄城发投集团所属城投集团建设。工程北起翠屏路以北，向南垂直跨越太平河后，止于南岸，总长约750米，其中地面段约180米，桥梁段约570米。
为了实现早日通车的目标，项目部全体成员发扬勇往直前的精神，全力以赴抢工期，多措并举抢抓施工进度，高效率、高质量推进项目建设。
2月25日，该项目成功完成重达1000吨的钢箱梁的首次顶推作业，实现了20天内从钢箱梁进场到顶推的目标。4月29日，主桥实现合龙。目前该项目钢箱梁已全部铺设完毕，正在抓紧进行桥面混凝土浇注、斜拉索安装等工作，争取实现5月底通车的目标。
让我们共同期待太平河桥的建成！
在今天夏天一起相约太平河畔，
领略它的壮美和活力！
