金环承建 | 槐安路与西二环互通立交桥（一期）工程顺利完成全部钢箱梁架设！
2020-12-12
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类型：集团新闻
关键词：金环建设承建，槐安路与西二环互通立交桥，顺利完成，钢箱梁架设
12月12日00:15分，在金环建设集团承建的槐安路与西二环互通立交桥一期工程施工现场，随着东向南匝道15-16号墩之间第5节长33米的钢箱梁平稳落下，标志着槐安路与西二环互通立交桥一期工程全线预制钢箱梁架设任务圆满完成，为2021年元旦通车打下良好基础。
今年8月份，金环建设集团和河北冀中城建集团组成联合体，承建槐安路西二环立交桥工程（一期），一期工程新建槐安路与西二环互通立交东向南、东向北匝道，两条匝道全长共计约1481米，两条匝道标准段结构总宽均为8.5米，单向1-2车道规模。
金环建设集团负责该桥梁钢结构部分的制造和施工。全线共计有6联18跨钢箱梁。根据施工方案，18跨钢箱梁在厂内加工时分成了121节。
▲车间预拼效果
▲施工现场
12月12日凌晨架设的最后一节钢箱梁长33米，宽8.3米，重约130吨，是全线最长、最重的一节钢箱梁。
▲最后一节钢箱梁吊装现场
现场吊装是整个项目中最难的环节：施工现场位于两条主干道交口，道路两侧为居民区，路旁还有大树，运输和施工作业面积非常有限；且构件形状不规则，重心点不居中，长度不一，为运输和吊装环节带来了非常大的挑战。
金环建设集团桥梁公司制定了科学合理的专项施工方案，项目部成员每日早晚两次会议，商讨施工方案、强调施工质量、落实安全管理、安排施工进度。针对钢箱梁的吊装状况，采用500吨、300吨、200吨、130吨的多种吊车进行协同组合，以便高效率、安全地完成吊装作业。
按照施工要求，现场吊装只能安排到深夜12点至6点进行，来自金环的建设者们不畏寒冷、不惧挑战，倒班坚守在吊装一线，真实上演了“没有做不到的，只有想不到的”的场面，凭借着这股不畏挑战、攻坚克难的精神，项目在解决了一个又一个“拦路虎”中稳步向前推进，终于迎来了最后一节钢箱梁的顺利吊装。
▼深夜的构件吊装现场
钢箱梁架设完成后，下一步将加快对接缝焊接、打磨、探伤检测等工作，全力以赴冲刺施工，为2021年元旦通车打下良好基础。
槐安路和西二环属于石家庄市交通最繁忙的两条城区主干道，交通转换量很大。槐安路与西二环实现互通后，槐安路由东向西行驶的车辆，可直接沿东向北匝道驶入西二环向北行驶，沿东向南匝道驶入西二环向南行驶，将有效疏解现有道路交通压力，提升区域路网交通供给能力，进一步改善市民出行条件，对省会西南部及槐安路沿线的交通路网完善将起到积极推动作用！
